Jalgratta elektroonilise jõuülekande põhimõte on kontrollida ketil asuva ahela või vöö liikumist elektrooniliste seadmete kaudu, et saavutada erineva kiiruse kiiruse muutmise funktsioon. Elektrooniline jõuülekanne kasutab kiiruse muutmise kontrollimiseks elektroonilisi signaale, välistades traadi töö traditsioonilise mehaanilise kiiruse muutmise meetodil. Ratsar peab puudutama ainult käepideme nuppu või keerama nupu ja elektrooniline signaal edastatakse kiiresti tagumisele käigukastile ning ahel reguleeritakse optimaalsesse asendisse mootori või elektromagnetilise seadme täpse ajami kaudu, et lõpetada kiiruse muutmise protsess.
Võrreldes traditsioonilise mehaanilise kiiruse muutmissüsteemiga, on elektroonilisel käigukangil järgmised eelised:
Kiirem kiiruse muutus: elektrooniline jõuülekanne on 25% kiirem kui mehaaniline kiiruse muutus ning toiming on kiirem ja sujuvam.
Suurem täpsus: elektrooniliste signaalide edastamine ja juhtimine muudavad kiiruse muutmise protsessi täpsemaks, vähendades ahela kulumist ja müra.
Kohandatud nihe: toetab kohandatud nihet ja rattur saab seada vahetuse loogika vastavalt nende vajadustele, et parandada ratsutamise mugavust ja mugavust.
Arukas ühendus: elektroonilist käiguvahetajat saab ühendada ka nutitelefoni või muu seadmega Bluetoothi või muude traadita tehnoloogiate kaudu, et kuvada reaalajas ratsutamisandmeid, näiteks kiirus, vahemaa, ronimisnurk jne, et aidata sõitjatel paremini mõista nende ratsutamistingimusi.
Lisaks on elektroonilisel käigukangil võime ka teiste jalgrattaga elektrooniliste komponentidega, näiteks elektrooniliste vedrustussüsteemide, elektrooniliste pidurisüsteemide jne, ühenduse luua. Nende süsteemide intelligentse omavahelise ühenduse kaudu saavad sõitjad teha isikupärastatud sätteid ja kohandusi vastavalt nende eelistustele ja vajadustele, saades seeläbi suurepärasema ratsutamiskogemuse.
